蒙派克

福田G5[蒙派克]簡介

    本公司的福田蒙派克圖片都為實拍，福田蒙派克咨詢底價，福田蒙派克價格低廉，福田蒙派克各種參數可查。附有福田蒙派克的視頻。

   福田風景G5是福田蒙派克的新名字，福田風景G5各種圖片，福田風景G5的參數，福田風景G5的底價在本網站都能找到。

       北京地區的排放標準由國五升級到國六之后，蒙派克的名字也正式更換為福田風景G5。這也是為了統一福田的車型叫法或者說便于統一管理，便于人們對福田商務車的統一認知?，F在福田商務車的車型總體可以分為：G5G7G9圖雅諾。在北京地區蒙派克國六階段銷售的車輛按照座位數說分為：2座、6座、7座、9座、10座。按照車輛的類型可以分為：封閉貨車，小型客車，中型客車三種類型。這些車在國六排放標準A階段實行時間內所用的發動機都為1TZ發動機，這也是大多數國內同類型生產車企所選擇的發動機，能夠得到各個汽車生產廠家的認可，由此可見此發動機的性能還是比較可靠的。以下內容為對蒙派克北京國六階段現有的車型進行簡介。

        首先，蒙派克兩座。此車型定位為封閉貨車車型，在北京地區可以上藍牌封閉貨車。蒙派克封閉貨車與傳統的封閉廂式貨車在安全方面有著非常大的優勢。因為，此車的發動機為前置發動機，與老款的封閉貨車相比蒙派克封閉貨車由于是發動機前置安全性能大大的提高。當車輛出現追尾事故的時候普通的發動機中置的封閉貨車是沒有任何緩沖機會的，而蒙派克的封閉貨車由于是發動機前置可以緩沖掉大部分的撞擊力量從而避免駕駛人員受到傷害。蒙派克封閉貨車的發動機前置的與傳統的封閉貨車相比另一個好處是：發動機的前置散熱性能更好，在夏季使用的時候駕駛員再也不會感覺到座椅熱了，駕駛的舒適性提高了很多。另外，發動機放到前部就算車輛的發動機出現安全方面的事故對駕駛員的影響要遠遠小于發動機中置的車輛。

蒙派克兩座，全封閉貨車。

       下圖為蒙派克左側45度角拍攝的兩座銀色實拍圖片?？梢钥闯龃塑囉猩虅哲嚨脑煨捅绕胀ǖ膸椒忾]貨車高檔不少。蒙派克封閉貨車也像其他的封閉貨車一樣，在車輛的側面加貼了反光條完全符合封閉貨車的標準。在蒙派克的前門上面也噴涂了總質量為多少。這也是封閉貨車的標準。

下圖為蒙派克兩座后部廂體內部實拍情況可以看出蒙派克全封閉貨車的的空間是非常的大的，與普通的老風景或者與之相同的金杯海獅平頂相比此車在長度保持一致的情況下寬度要加寬了10公分。并且蒙派克封閉貨車的內部鐵板漆面也是電泳處理，起到很好的防腐防銹的作用。兩側的擋板也是塑料材質更耐用。

蒙派克兩座全封閉貨車棕色款

蒙派克棕色為蒙派克系列主打顏色，銷量好的顏色。

中部門角度拍攝的蒙派克封閉貨車照片，可以看出蒙派克封閉貨車的內部空間還是非常的大的。

下圖為正后部拍攝的圖片。

       下面為蒙派克四座封閉貨車的圖片以及簡介。由于北京地區的特殊法規政策此類發動機前置的封閉貨車所有品牌對是所有品牌都已經停止上牌，其他省份按照當地的政策有能上的有不能夠上的。北京地區的朋友看著了解一下就可以了，畢竟不能上牌照。如果想上此類的封閉貨車參考當地省份的相關政策。

下圖為蒙派克半封閉貨車的側面圖，可以看出此車的主副駕后面是放有兩個座位，并且這部分也為玻璃窗的配置。

下圖為蒙派克封閉貨車的后側部分照片。

下面為蒙派克半封閉貨車打開中門后的的拍攝照片，此封閉貨車為四座封閉貨車。后部的兩個座椅為獨立的座椅。這種座椅坐上去還是比聯排的座椅要舒適很多。

下圖為蒙派克半封閉貨車的后部空間，可以看出此車的后部空間還是比較大的。

蒙派克封閉貨車后部側方圖片。側鐵板上也貼了一些相應的參數。

下面為蒙派克六座圖片以及簡介

下圖為蒙派克棕色前臉圖片。

側面圖片

后部圖片

側方圖片

蒙派克6座銀色側方圖

無論什么顏色內飾都為一致。

后車廂內部的側面擋板

駕駛室圖片

后部安全開啟

下圖為客戶單獨定制的黃色蒙派克，廠家定義為校車黃，廠家系統內有的顏色不單獨加錢的，下面有系統內的附屬漆色。

顏色非常的鮮亮

下面為側方圖，此顏色定車到車周期為20工作日，也就是1月左右。

下面為廠家系統內的漆色，如圖所示上面的顏色即為校車黃普通漆。

蒙派克6座檢測車（輕型非載貨專項作業車）

此類車型為國五的特種車。

現在國六階段已經絕版。

購買過的客戶都知道怎么回事，現在此車不在銷售也不做過多解釋。

下面為七座車輛簡介

七座蒙派克與其他款型從前部的外觀來看是沒有什么區別的。需要從側邊和和后部區別。

側部的區別是帶小推拉窗，除非是用戶特定此類窗戶無法再區別。

其實好區別的為后部，在國六款的蒙派克中，七座的后部是原廠就帶后尾翼的，其他的車型是沒有尾翼的，就算定制單加廠家也是不給單加尾翼的，只能由改裝廠改裝。因此，在國六產品中后尾翼是區別七座九座的好標識。

七座九座的前工作臺也相對于其他的款式要豪華一些。

七座的后內部座椅為獨立式的座椅。中間兩個可以前后近距離的滑動。

蒙派克七座九座都標配后空調，此類車的定位也是非常的清晰主要是為拉客所設計。

擋把下面有USB接口

中部拍攝的座椅排列情況，2+2+3座椅。排列形式

最后一排座椅為三連座椅?？上騼蛇厬覓?，只是現在檢測場驗車需要全部螺絲安裝好。

九座蒙派克的外觀與以及內部駕駛室都是一致的，只是在后部多了兩個座椅。

下圖為蒙派克九座實拍圖片，外觀與其他座位數的沒有多大的區別。

蒙派克九座側面圖，可以透過玻璃清楚的看出蒙派克的九座后部的車廂是有3排座椅的。

如圖所示后面有3排座椅

后中央空調，人多了做上去還是非常的涼爽的。

福田蒙派克十座簡介

十座蒙派克為中型客車也就是大家說的黃牌車，這一點是與以上的所有車型是有區別的，上面的車型無論封閉貨車還是客車都是藍牌的，唯有此十座的車型為黃牌車型。

蒙派克十座的外觀和其他一樣。

如下圖所示蒙派克十座為三排聯排座椅。整體的布局形式為：2+3+2+3.

座椅的固定部位為螺絲與車體直接連接，不再為卡扣連接，當然也可以更換掉，留有預留槽。

后蓋掀起后的效果。

如下圖所示后蓋內部有內開啟的把手。

此款蒙派克十座為高配版，相比于低配版增加了電動門窗與中控鎖。

至此完，待更新。。。。。